不銹鋼齒輪泵比柱塞泵強(qiáng)的理由-天津遠(yuǎn)東泵業(yè)

不銹鋼齒輪泵因?yàn)橛信帕康慕Y(jié)構(gòu)的限制，一般認(rèn)為不銹鋼齒輪泵僅能用于恒流量液壓源。但是，它可以聯(lián)接組合閥改變性能，因而，不銹鋼齒輪泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。例如在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高了工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高不銹鋼齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺磁接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。

RCB-58不銹鋼齒輪泵

此外傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一級泵大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價(jià)廉原動(dòng)機(jī)。所示為負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制閥無負(fù)載傳感信號時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時(shí)，泵向回路供液。

當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負(fù)載傳感元件的不銹鋼齒輪泵與柱塞泵相比，具有低成本、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。干式吸油閥是一咱氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量通過泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減少了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。

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另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。 目前，不銹鋼齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為不銹鋼齒輪泵提供了變量的可能性，這意味著不銹鋼齒輪泵與柱塞泵之間原有清楚的界限變得愈來愈模糊了。合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，不銹鋼齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場合切實(shí)可行的選擇方案。

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